Corrige las roscas barridas instalando espárragos de rueda de precisión
El mayor dolor de cabeza al cambiar una rueda es encontrarse con un tornillo que gira en vacío dentro del buje. Este componente soluciona ese fallo crítico de diseño o desgaste gracias a una base estriada optimizada de 14.7 mm que se clava firmemente en el metal receptor, anulando cualquier movimiento rotacional indeseado al ajustar las tuercas de tu llanta.
Longitud equilibrada de 49mm para una sujeción total
Con un largo total de 49 mm, este espárrago proporciona los hilos de rosca necesarios para que la tuerca M12x1.5 muerda por completo el cuerpo de acero. Esto es vital tanto para llantas de chapa de repuesto como para llantas de aleación gruesas, donde un espárrago demasiado corto comprometería la sujeción estructural del neumático.
Datos técnicos detallados para tu mecánico
| Elemento de Medida | Valor Nominal |
|---|---|
| Rosca Exterior | M12 x 1.50 |
| Diámetro del Moleteado (Estría) | 14.7 mm |
| Longitud Útil de Pieza | 49 mm |
| Material | Acero aleado de grado automotriz |
Conducción sin vibraciones ni riesgos mecánicos
Al sustituir los pernos viejos o deformados por este espárrago de llanta M12x1.5, restableces la geometría original de sujeción de la rueda. El coche recupera su aplomo natural en autopista, impidiendo que las tuercas se aflojen debido al estrés térmico generado por el sistema de frenos en descensos prolongados de montaña.